周二(10月29日)，在拜登政府劳工官员的帮助下，波音公司和代表3.3万名罢工工人的工会领导人重返谈判桌，据称举行了一场富有成果的会谈，试图结束持续七周的劳资纠纷。这场为期近两个月的纠纷严重影响了波音在美国的制造业进程。
国际机械师和航空航天工人协会(IAM)在其网站上最新发文称，波音公司和该工会在代理劳工部长Julie Su的协助下，举行了一次“富有成效的面对面会议”，以解决关键的谈判问题，并且，“谈判委员会将继续与公司接触，以确保我们的成员得到最好的结果。”
波音公司方面也已证实了双方恢复谈判，并于周二早些时候与工会成员举行了会面。
打破僵局
最近一次谈判打破了近期的僵局。此前波音提出过一份修改过的合同提议，其中包含四年内将工资提高35%，外加每年至少4%的奖金。不过工会投票否决了这一提议，主要原因在于波音公司拒绝恢复固定福利养老金。
2014年时，波音取消了传统养老金计划，这让很多工人感到不满，这种情绪一直延续至今。如今工人们坚决要求恢复养老金，以弥补10年来最低的工资增长。
IAM的罢工是波音公司16年来的第一次重大劳资纠纷。这场罢工对波音公司造成了巨额损失，该公司此前在财报会上预计，第四季度将消耗约40亿美元现金，而不是产生现金，这将使今年的资金流出总额达到140亿美元。
波音高管们在会上还指出，该飞机制造商预计在2025年将继续烧钱，随着其工厂逐步从停工中恢复过来，其财务业绩才会有所改善。
除此之外，罢工也开始伤害到供应商，这对波音将造成长期影响。劳资争端结束后，波音公司的737 Max、767和777飞机的装配线将会重启，而波音将需要仔细检查这些装配线能否跟上供应链的速度。
此前，飞机零部件制造商Spirit AeroSystems Holdings已经警告说，它将裁减大约700名为波音767和777项目生产零部件的工人。
在解决这场罢工问题的同时，波音公司也在推进裁员10%的计划，这是在新任首席执行长奥特伯格(Kelly Ortberg)领导下对公司业务进行更广泛重组的第一步。目前，公司已经开始重建财务储备，最近几天，其通过扩大股票发行筹集了210亿美元，旨在解决其流动性需求，并避免信用评级可能被下调至垃圾级。值得一提的是，这是上市公司有史以来规模最大的股票发行之一。
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