由于大促周期的延长以及大促中有多个活动，消费者购物也更加分散，物流压力也会减少。
10月21日，淘宝天猫进行了本次双11第一轮现货销售，双11快递的第一波高峰也已到来。
10月24日，国家邮政局发布数据显示，10月21日—23日全国邮政快递业揽收快递包裹约为19.20亿件，同比增长48.7%；投递快递包裹约为16.55亿件，同比增长29.5%。其中，10月22日揽收快递包裹7.29亿件，同比增长74.0%，刷新单日业务量纪录。
为应对大促，快递公司的转运中心也会提前准备。极兔广深地区转运中心负责人董海平对第一财经表示，转运中心在活动大促开始前会和品牌客户的货品单量以及流向摸底并且准备。从今年双11第一波单量数据看，今年双11的单量或超过去年。上述负责人透露，广深地区极兔快递的增长较大，“去年双11广深地区日单量没有过1200万，今年的第一波大促单量增长比较明显，10月22日广深地区单量在1300万左右，根据推送的预测数据，第一波大促的最高峰可以达到1400万，11月1日的下一波大促我们转运中心的单量可以达到1420万，11月11日的大促快递单量会达到最高峰，能达到1600万。”
另一方面，董海平表示，今年双11品牌方对于发货的要求更高。时效上，不少参与淘天大促的品牌方要求网点揽收后在12小时之内显示转运中心有到件记录，24小时内完成下一个环节的运转。
由于大促周期的延长以及大促中有多个活动，消费者购物也更加分散，物流压力也会减小。董海平表示，“受多节点促销影响，每波活动后的物流消化周期会缩短，例如在11月10日开始的最终大促活动，我们预计快递在11月11日到11月14日4天时间就能消化完，整个周期比过去大概缩短了2到3天。”
揽收端创下新高的同时，派送端也迎来了高峰。菜鸟速递杭州万塘站站长谭锰对第一财经表示，10月24日网点迎来了双11的第一波高峰，到达包裹量超过3000票，相较于日常多了一倍。为应对增长的单量，站点增加了4位全职和2位临时人员。单量的增加也意味着快递员需要加班，谭锰表示双11期间站点的快递员通常会提前1小时开工，晚上8点或者9点收工。收入激励上，站点启用了双11的冲单激励，达到一定单量后有奖励。
预售机制也让不少商品提前入库，提高了效率。谭锰表示，今年双11淘宝在10月14日就开始预售，珀莱雅、宝洁等商家结合预售情况将预售商品提前存放至站点。“消费者付完尾款后，不需要再从仓里发货，直接从我们站里发货，速度很快，有些消费者对我们快递员说，太快了，都不敢相信。”
国家邮政局数据显示，今年是邮政快递业自2010年以来第15次迎战快递业务旺季，今年快递业务旺季自10月21日开始，预计2025年春节前结束。
为应对旺季，多家网点都采购更多自动化设备，以应对快递高峰。浙江余杭一家综合性快递网点早在半年多以前便投入了一批菜鸟快递无人车用于快递网点到驿站之间的包裹配送。该网点的负责人透露，在双11之前，已经有20多台无人车在网点参与常态化运营，承担整个网点约55%的业务量。而临近双11，网点又向菜鸟采购了数台无人车，车队规模达到30台。
中通快递上海闸北二部网点经理张胜龙则表示，“今年双11，我们的压力预计会小很多。”今年6月，中通快递上海闸北二部投用自动化分拣线。“没装自动化之前，早班件需要小哥5点半准时到岗操作，10点半才能送到社区门店或者消费者手里，自动分拣后，8点半快件便能接驳到门店，时效快了2小时。小哥到点拉件即可，有了更多时间和精力去做好服务。”
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