车企最新成绩单:埃安哪吒同比大跌,超一半“食言”年度目标?|?次世代车研所

文 | 新浪科技 张俊

虽然在国庆假期,造车新势力也纷纷如约公布了今年9月的交付量数据。

整体来看,大多数品牌都在金九银十的季节迎来了亮眼的成绩单,但广汽埃安和哪吒汽车成为了例外,当月销量分别同比大跌30.65%、23.4%。

另外,从年度销量目标完成度来看,一半的车企可能冲刺无望。其中,哪吒汽车以28.64%的完成度排名垫底,拥有MONA M03销量加持的小鹏完成度也仅有35.2%。第四季度,这些成绩并不理想的新势力们要加油冲刺了。

广汽埃安和哪吒汽车同比大跌

9月作为传统的汽车销售旺季,大多数新势力品牌都取得了不错的成绩。

理想汽车在今年9月共交付新车53,709辆,同比增长48.9%。今年1-9月的累计交付新车341,812辆。另外,理想汽车董事长兼CEO李想表示,今年10月,理想即将迎来第100万辆新车的下线和交付。

鸿蒙智行在9月共交付新车39,931辆,相比上个月有所提升,今年1-9月累计交付新车共311,917辆。鸿蒙智行在9月发布上市了两款新车,首先是5座版的问界M9,售价46.98万元起;另一款轿跑SUV智界R7,售价25.98-33.98万元。

广汽埃安在9月共销售了35,935辆新车,基本与8月的销量持平,宣称“稳居主流纯电前三”,但同比来看下滑了30.65%;今年1-9月累计销量为283,894辆。

零跑汽车在9月共交付新车33,767辆,同比增长113.7%。在今年的1-9月,零跑共交付新车172,861辆,同比增长94.6%。零跑汽车被外界称为理想汽车的平替,主要抢占10-15万的智能化SUV市场,依靠这个定位也取得了不错的成绩。

今年9月,小鹏汽车共交付新车21,352辆,同比增长39%,单月交付量创历史新高。其中,小鹏MONA M03交付破万台。2024年1月-9月,小鹏汽车累计交付新车共98,561辆,同比增长21%。整体来看,小鹏MONA M03对小鹏9月交付量的提升起到了至关重要的作用,可谓是小鹏销量的“救星”。

极氪在9月共交付新车21,333辆,同比增长77%;今年1-9月极氪累计交付新车142,873辆,同比增长81%。此前,极氪曾陷入了车型一年换代三次的舆论争议,目前来看,对销量的冲击并不大。

蔚来在9月交付新车21,181辆,同比增长30.1%,其中蔚来品牌占20,349辆。今年1-9月,蔚来累计交付新车149,281辆。另外,蔚来子品牌乐道的首款车型乐道L60在9月正式上市,售价20.69-23.59万元,李斌此前表示,乐道10月份产能将达到5000台,12月份1万台,明年1月份至少1.6万台,明年3月份2万台。乐道能否支撑蔚来销量进一步攀升,仍需拭目以待。

哪吒汽车9月交付 10118 台,其去年9月交付13211台,对比之下同比下降23.4%。也与广汽埃安一起,成为了唯二销量同比下滑的新势力品牌。

小米汽车9月的交付量依旧是超10,000辆,并没有公布具体的交付量数据。另外,小米称,10月交付目标冲刺2万台,预计11月提前完成全年十万台交付目标。

岚图汽车在9月共交付新车10,001辆,今年1-9月累计交付新车共52,548辆;阿维塔9月交付4537台,同比增长47%;智己9月销量为4516台,同比上涨150%。

目标完成率:哪吒垫底,小鹏挑战巨大

目前,2024年已经过去了三个季度,从新势力全年销量目标完成率上来看,各家也是有喜有忧。

其中,零跑、理想、蔚来、极氪、岚图的销量完成度均超过了一半;而广汽埃安、小鹏、哪吒、阿维塔、智己在完成全年目标上仍有挑战。

具体来看,零跑的销量完成度最高,达到了69.14%;其次为理想,也达到了68.36%。不过值得注意的是,理想今年多次调整了全年销量目标。今年2月,李想在微博宣布,将2024年的销量目标提高到80万辆。随后在今年3月,由于MEGA车型上市不利,理想将全年销量指引从80万辆下调至56~64万辆;而在今年第二季度的财报电话会上,理想CFO李铁称,如果今年下半年乘用车市场健康发展,有信心完成全年50万辆汽车的交付。

蔚来的销量目标完成了64.9%,目前来看关键在于乐道L60的产能和销量;极氪和岚图的销量达成率也实现了62.12%、52.55%。

销量目标完成率最差的要数哪吒汽车,仅为28.64%。今年初,哪吒汽车CEO张勇在价值链大会上公布了今年的目标:全球销量30万辆,其中国内20万辆,海外10万辆。整体来看,哪吒汽车的销量目标制定得过于乐观,一直未能扭转月销量同比下滑的态势。目前,哪吒正在大力拓展海外市场,能否助力销量快速增长仍未可知。

小鹏的销量完成度为35.2%。虽然小鹏的MONA M03销量不错,但仅剩一个季度,小鹏要冲刺28万的全年目标挑战巨大。

广汽埃安的销量完成度为40.56%。一方面是全年70万辆的目标本身就颇具挑战性;另一方面,广汽埃安在今年也一直未能扭转月销量同比下滑的趋势,在今年9月也成为了同比下滑幅度最大的新势力品牌。

责任编辑:郝欣煜

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