发现中国的美,从这里开始:
G331线:即“丹东—阿勒泰公路”,全长9301公里,位于祖国北部的边境公路,经过辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、新疆5省区。起至新疆北部的喀纳斯,经天山天脉、可可托海、额济纳旗、巴丹吉林沙漠、内蒙古中部的乌兰察布草原、锡林郭勒草原,以及北部的呼伦贝尔大草原,再翻越大兴安岭、小兴安岭,途径三江平原抵达长白山区,最终抵达鸭绿江畔的丹东市。
这条线路已经被誉为顶级的发烧友自驾线路,面对拥挤的318国道和独库公路,这条路阳光正好、微风不噪,与G219及G228相连,加在一起就可以环游中国。
当然了,对于自己是将来的梦想之旅,这一季,走进大兴安岭深处,穿越十大最美公路——加漠(加格达奇—漠河)公路,到达神州北极漠河,打卡部分G331线路,G331在黑龙江省连接了中国的两极(北极漠河与东极抚远),沿着黑龙江与国境线穿行,确实为“秘境追踪”。
如果要论中国最孤独的大江,我认为非黑龙江莫属了,作为世界第八大河、中国第三大河,黑龙江两岸人烟稀少、原始粗狂,生态完好、寂静深邃,就是以黑龙江命名的省内人,估计也没多少人亲眼目睹过大江、摸过黑龙江的江水,从哈尔滨出发的话,距离最近的黑龙江段是伊春的嘉荫县,也要530公里,去东极抚远县要800公里,去北极漠河县需要1200公里,比哈尔滨到北京还远[晕]。
而要论中国最孤独的城市,我估计神州北极漠河县可以称得上之一了,有三条线路可以抵达漠河,一是从海拉尔经额尔古纳市、根河市到漠河;二是加漠公路、加格达奇到漠河;三是从黑河市经呼玛县到漠河,这三条线路无论是根河市、加格达奇区、还是呼玛县,距离漠河都400公里以上,车程5小时以上。所以想要寻找诗和远方的朋友,就来漠河吧![呲牙]
路书
D1 6月6日,哈尔滨–五大连池 行程360公里,用时4小时,住五大连池
这一天主要是赶路,在哈尔滨西站汇合接上父母与妹,奔向五大连池,中午12点30分出发,,到五大连池16点30。
五大连池市,是我国著名的火山游览胜地。公元1719-1721年,火山爆发堵塞了当年的河道,形成了5个互相连通的熔岩堰塞湖,从而得名五大连池。这里有景色奇特的火山风光、丰富完整的火山地貌和疗效显著的矿泉“圣水”。五大连地除五个堰塞湖外,还有许多古代、中期、近期形成的火山,共14座,是名副其实的火山地质博物馆,来到这里,能感受到大自然的力量。
D2 6月7日,五大连池–加格达奇 行程298公里,用时4小时,住加格达奇
可能是因为季节、口罩等原因,这段路人烟稀少,经常是半天才看到一台车,不过倒也是清净,想逃离城市、远离喧嚣的人可以向大兴安岭深处走一走。
加格达奇号称林海明珠、兴安第一城,位于大兴安岭深处,是一座典型的因林业经济兴起的城市,北山森林公园中有铁道兵开发大兴安岭的纪念碑。
早在1955年和1958年我们国家两度开始尝试开发大兴安岭一带的木材资源,因当地气温极度严寒而未果,特别是交通问题根本无法解决,成为最大难题,中央开发大兴安岭林区资源计划一度搁浅。在六十年代初,国家经济形势好转,为加快工业发展速度,增加木材产量,党中央决定在大兴安岭林区组织会战,由林业部、铁道兵组织实施。
1964年国家尝试第三次开发大兴安岭林区资源,最终开发成功,开发后的大兴安岭林区对中国经济发展作出了重要贡献。开发大兴安岭地区的主要标志就是1964年7月,铁道兵三、六、九师约8万名中国人民解放军铁道兵开发大兴安岭的交通会战,先后补充新兵10多万人,开发大兴安岭的兵力增至21万。他们共在大兴安岭林区修建了850公里的铁路、7公里的桥梁、11公里的隧道、14公里的涵渠、305,745平方米的房屋建筑,超过300名解放军铁道兵官兵在开发过程中牺牺牲或殉职。
参观纪念碑及碑文后令人肃然起敬,感佩这些军人为建设祖国、勇于奉献牺牲的革命情怀,也想起来一首诗“为有牺牲多壮志,敢叫日月换新天”正是对他们的完美写照。
随着我国林业经济的转型,实施天保工程,传统的因林业兴起的城市不可避免收到冲击,导致经济下降、人口外流,跟当地朋友聊天,广袤的大兴安岭地区,相当于10几个上海的面积,才有30多万人口,是真正的地广人稀,当然了这也是生态的一个轮回。
D3 6月8日,加格达奇–漠河 行程460公里,用时5小时30分,住漠河
这一段走加漠公路,穿行在大兴安林的深处,路况极好,人车很少,森林茂密,当然手机也经常无信号,有点像走无人区的感觉。
加漠公路,一条穿行在大兴安林深处的国道,一路向北,到达中国北极——漠河县。茫茫兴安、密林深处,山水有相逢、林海闻涛声,有爱情纬度坐标点,有冻土带的冰层。
漠河,位于中国北极闻名于世,也因一首歌曲《漠河舞厅》走红网络。
漠河印记:一座干净整洁的县城,一座异域风情的小城,如果跟国内的城市有一比的话,我觉得跟新疆的童话边城布尔津县很类似,建筑与街道都很接近。而感受最深的还是人烟稀少,无论是车辆还是人群都不多,当年漠河繁盛是因为林业与金矿,这两样如今已成过去,漠河不可避免的衰落,虽然旅游已经发展起来,但受季节与口罩的影响还是很难成支柱,人员流失不可避免。当然了,有弊就会有利,良好的生态,没有污染的天空,超多的负氧离子,以及宁静而孤独的塞北边陲,对于想逃离大城市、远离喧嚣的人们来说,的确可以静养,放空一切,整理思绪,因为在这会发现“我终于找到北了”。
D4 6月9日,漠河–呼玛 行程400公里,用时5小时,住呼玛。
计划总是没有变化快,原计划从漠河去呼伦贝尔,穿越最美卡线(室韦—黑山头),可由于口罩的原因,省界道路S204封闭,草原计划泡汤,只好走呼玛,打卡G331。
呼玛县印记:一座干净又生态的江边小城,可能更多的人知道呼玛是因为金庸先生的小说《鹿鼎记》中所说的鹿鼎山,韦小宝寻找到的大清龙脉所在地,就在呼玛县,应该发挥文化的影响力,让更多的人知道呼玛。
D5 6月10日,呼玛–五大连池 行程473公里,用时6小时30分,住五大连池景区。
因为口罩的原因,只好走G331返程了,呼玛到黑河的G331段,山水相连,峰回路转,景色相当赞!
黑龙江流到呼玛县三卡乡江湾村,画了一个S型,原始、粗狂、平缓如镜、浑然天成,而且是免费的哦!
傍晚时分到达五大连池风景区,游客不多,住店性价比极高
D6 6月11日,五大连池–哈尔滨 行程360公里,用时4小时
感悟
乔治马洛里,英国伟大的登山者,从1921年开始攀登珠峰,希望成为第一个登顶珠峰的人,于是不断有记者采访他,为何要攀登珠峰,他不厌其烦,说了一句:“因为它就在那儿。’’(“Because it’s there!”),1924年马洛里长眠在攀登珠峰的路上。我们致敬伟大的登山者,然而他说的这句话流传至今,成为人们经常引用的名言,激励人实现自我价值的动力,人生不是一条小路通向远方,需要广度与高度,当你用脚步与车轮去丈量的时候,会发现世界的广阔,领略人生的豁达,提高我们的认知,探索生命的意义,既然决定不了人生的长度,那么就去增加它的宽度吧,去读万卷书,去行万里路。
这一季的穿越之旅结束了,下季见。
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