村民乘坐“幸福公交”去卖菜。
●何佳林 文/图
4月10日清晨5时，微雨，天刚蒙蒙亮。在顺庆区高新大道二段站和牧马岭村站，聚集了不少背着背篓、提着菜篮、挑着扁担的村民，闲聊声此起彼伏。他们都是附近的村民，天不亮就从周边赶来，乘坐当天的第一班“幸福公交”到共兴场镇去卖菜。
“陈大姐，你今天来得晚了点哦。”“有点感冒，又下雨，走起来吃力，还好幸福8路公交还没来，不然还要等下一班。”天还未完全亮，等候在牧马岭村站的村民越来越多，彼此熟悉的村民开始拉起家常，也有人在独自清点将要售出的农产品。
“车来了！”刚过6时，幸福8路公交车从首站新复乡同仁社区到达牧马岭村站，眼尖的村民一声吆喝，其余村民忙不迭地背起背篓、提着菜篮向公交车靠近。“大家不要着急，依次上车，把东西放好。”司机不时叮嘱。不一会儿，公交车上变得热闹起来，成了名副其实的“背篓公交”。
“现在公交车到村，我们出去卖菜方便多了。”村民刘大娘说，“以前公交车没有进村，赶场卖菜得早早起床，肩挑背扛走好几公里路。现在坐公交车只需1块钱，最远的地方也才3块钱，多划算嘛！”
幸福8路公交车行驶在乡道上，每到一处站点，都有不少村民背着背篓等候上车，鸡蛋、豌豆、大蒜、莴笋……一篓又一篓。
“师傅，‘刹’一脚，还挤不挤得下？”“确实不好意思，已经坐满了，都是第一批去卖菜的，你稍微等一下，我问问第二班好久发车……”刚过第三站金称沟村站，车上已经满员。行进在乡道上，幸福公交的车灯照亮前进的道路，也点亮了村民们致富的希望。
早上6时40分，天色渐明，满载的公交车到达共兴场镇。“下车了！”司机一声吆喝，村民们纷纷拿好自己的背篓、菜篮等，或背、或扛，三步并作两步，匆匆赶往共兴场镇的临时摊位。
据悉，“幸福公交”平常每天6时发车，为方便沿线卖菜的群众，在附近场镇赶集日当天则会提前发车。沿线村民便能乘坐当天的第一班公交车，前往城区或逢场的场镇卖菜，“幸福公交”因此成了“背篼公交”。
近年来，顺庆区持续支持城乡公交一体化发展，构建了以主城区为枢纽、乡镇为节点、村（社区）为服务站点的城乡公交一体化服务格局。目前，67辆城乡公交车行驶在顺庆城乡，11条“幸福公交”线路可服务5个涉农街道和7个乡镇，惠及群众30余万人。
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