小米汽车首款电动SUV车型SU7自上市以来，在100天内销量突破10万辆，取得了显著的市场成绩。然而，7月19日，小米创始人雷军在《雷军问网友》活动中坦言，尽管销量成绩喜人，小米汽车项目目前仍面临巨大亏损，这一反差引起了业界的广泛关注。
雷军在回答中指出，电动汽车领域尤其是自主品牌的投入非常巨大，小米汽车作为行业的新进入者，正处于不断磨砺和发展的阶段，巨额的前期投入是必然的。这一现状反映了新能源汽车行业的普遍现象，即作为一个技术密集型产业，电动汽车的研发、生产和销售都需要巨额资金支持。
汽车行业分析师也指出，电动汽车市场竞争激烈，成本高企，新上市的产品往往面临巨额亏损。小米SU7的销量成功只是一个阶段性胜利，要实现盈利还需在技术研发、供应链管理和销售渠道等方面持续努力。
同时，小米汽车项目的亏损与黄牛抢购现象形成鲜明对比。市场供需失衡和炒作行为使得黄牛从中获利，这不仅反映了小米SU7的市场热度，也暴露了小米在供应链管理和定价策略上的不足。小米汽车需要通过加强供应链管理和合理定价等措施，避免黄牛炒作现象，保护消费者利益。
小米汽车虽然在销量上取得了突破，但要实现长期盈利，仍需面对技术研发、成本控制、市场定位等多方面的挑战。雷军和小米团队需要在未来的发展中不断优化策略，提升产能，合理定价，以满足市场需求并保护消费者权益。
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